Beschreibung
Der Kawasaki Mule Pro DXT ist ein vielseitiges Mehrzwecknutzfahrzeug, das für harte Arbeitseinsätze und den Transport von Personen und Fracht entwickelt wurde. Es gehört zur Mule Pro-Serie von Kawasaki, die für ihre Langlebigkeit, Robustheit und Leistungsfähigkeit bekannt ist.
Der Mule Pro DXT bietet Platz für bis zu sechs Passagiere und verfügt über eine geräumige Kabine mit bequemen Sitzen. Die Kabine ist mit einem Überrollschutzsystem und drei-Punkt-Sicherheitsgurten ausgestattet, um die Sicherheit der Insassen zu gewährleisten.
In Bezug auf die Frachtkapazität verfügt der Mule Pro DXT über einen robusten Ladeflächenbereich, der es ermöglicht, Lasten mitzuführen. Die Ladefläche kann je nach Bedarf mit einem praktischen Kippsystem ausgestattet werden, das das Entladen von Fracht erleichtert. Darüber hinaus kann die Ladefläche durch Umklappen der Rücksitze erweitert werden, um zusätzlichen Stauraum zu schaffen.
Der Mule Pro DXT wird von einem starken Dieselmotor angetrieben, der für hohe Leistung und Drehmoment sorgt. Mit seinem Allradantriebssystem und der Geländegängigkeit ist er in der Lage, auch schwieriges Terrain zu bewältigen und für landwirtschaftliche, baugewerbliche oder andere anspruchsvolle Aufgaben eingesetzt zu werden.
Zu den weiteren Merkmalen des Mule Pro DXT gehören ein digitales Armaturenbrett, ein elektronisches Servolenksystem, eine Anhängerkupplung für den Anhängerbetrieb und eine leistungsstarke Bremsanlage für sicheres Fahren und Bremsen.
Insgesamt ist der Kawasaki Mule Pro DXT ein zuverlässiges und robustes Nutzfahrzeug, das sowohl den Transport von Personen als auch den von Fracht effizient bewältigen kann. Es ist eine beliebte Wahl für Arbeits- und Freizeitanwendungen, bei denen Zuverlässigkeit und Leistung gefragt sind.
Produkthighlights
- Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Diesel, OHV
17,8 kW/24 PS bei 3.600 U/min, Drehmoment 52,1 Nm bei 2.400 U/min - Elektrischer Starter
- CVT-Automatikgetriebe mit Untersetzung und Rückwärtsgang
- 2WD/4WD Antriebswelle, sperrbares Differenzial hinten
- Doppelte Dreieckslenker mit 5-fach einstellbaren Federbeinen
- Federweg vorne und hinten: 220 mm
- Bremsen: 212 mm Scheiben, vorne mit Zweikolben-Bremszangen, hinten mit Einkolben-Bremszangen
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Motor: Der Mule Pro DXT ist mit einem leistungsstarken Dreizylinder-Viertakt-Dieselmotor ausgestattet. Es bietet zuverlässige Leistung und effiziente Stromversorgung für anspruchsvolle Aufgaben. 
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Ladefläche: |
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Sitzplatzkapazität: |
| Federung und Reifen: Es ist mit einem robusten Federungssystem ausgestattet, das auch auf unebenem Gelände eine reibungslose Fahrt bietet. Die Federung hilft, Stöße und Schläge zu absorbieren und sorgt so für mehr Stabilität und Komfort. Der Mule Pro DXT ist außerdem mit großen, robusten Reifen ausgestattet, die unter verschiedenen Bedingungen für hervorragende Traktion sorgen.  |
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Allradfähigkeit: Der Mule Pro DXT verfügt über einen zuschaltbaren Allradantrieb (4WD) mit Sperrdifferential vorne. Dadurch kann das Fahrzeug anspruchsvolles Gelände, steile Steigungen oder rutschige Oberflächen mit verbesserter Traktion und Kontrolle bewältigen.  |
| ROPS (Roll-Over Protection Structure): Der Mule Pro DXT ist mit einem ROPS-Rahmen ausgestattet, um die Sicherheit bei versehentlichem Überschlagen oder anderen Stößen zu erhöhen. Die Struktur bietet zusätzlichen Schutz für die Insassen.  |
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Arbeits- und Komfortfunktionen: |
Technische Daten
Motor
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder- Viertakt-Dieselmotor, OHV |
| Hubraum | 993 cm³ |
| Bohrung x Hub | 74 x 77 mm |
| Kompressionsverhältnis | 23.5:1 |
| Gemischaufbereitung | Reiheneinspritzpumpe |
| Startsystem | Elektrisch |
| Motorschmiersystem | Druckumlaufschmierung, Nasssumpf |
Bremsen & Federelemente
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Bremse, vorne |
Zwei 212-mm-Scheibenbremsen mit Zweikolben-Bremssattel |
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Bremse, hinten |
Zwei 212-mm-Scheibenbremsen mit Einkolben-Bremssattel |
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Radaufhängung, vorne |
Einzelradaufhängung, MacPherson-Federbein |
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Radaufhängung, hinten |
De-Dion-Hinterachse mit Blattfedern und zwei einstellbaren Stoßdämpfern |
Leistung & Antrieb
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Maximale Leistung |
17,8 kW {24 PS} / 3.600 /min |
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Maximales Drehmoment |
52,1 N•m {5,3 kgf•m} / 2.400 /min |
| Getriebe | CVT, 2-Gang Automatik, Rückwärtsgang |
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Endantrieb |
2WD/4WD, Kardan, Dual-Mode-Differenzial |
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Primärübersetzung |
3,334 ~ 0,756 (Riemenkonverter) |
| Endübersetzung |
Vorne: 6,382 (31/17 x 35/10) - Hinten: 6,245 (31/21 x 55/13) |
Rahmen & Maße und Gewichte
| Rahmentyp |
Leiterrahmen, Stahlrohr |
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Federweg vorne |
222 mm |
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Federweg hinten |
(links) 217 mm, (rechts) 220 mm |
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Reifen, vorne |
26 x 9.00-12 4PR |
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Reifen, hinten |
26 x 11.00-12 4PR |
| Lenkwinkel L/R | 40o (IN) / 31o (OUT), 40o (IN) / 31o (OUT) |
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L x B x H |
3,385 x 1,625 x 1,965 mm |
| Radstand |
2,345 mm |
| Bodenfreiheit | 260 mm |
| Sitzhöhe | 880 mm |
| Tankinhalt | 30 Liter |
| Gewicht fahrfertig | 865 Kg |