Polaris Ranger SP 570 EPS


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Beschreibung

Der Polaris Ranger SP 570 EPS ist ein vielseitiges und robustes Utility Terrain Vehicle (UTV), das für den Einsatz in verschiedensten Geländebedingungen entwickelt wurde. Er ist mit verschiedenen Sicherheitsmerkmalen ausgestattet, um Fahrer und Passagiere zu schützen. Dazu gehören unter anderem Sicherheitsgurte, Überrollschutz und Scheibenbremsen. 

Der Polaris Ranger SP 570 EPS ist ein zuverlässiges und leistungsstarkes UTV, das für den Einsatz in anspruchsvollen Geländebedingungen entwickelt wurde. Er eignet sich für landwirtschaftliche Arbeiten, Freizeitaktivitäten, Jagd, Forstwirtschaft und viele andere Anwendungen, bei denen ein robustes und vielseitiges Fahrzeug benötigt wird.

 

Produkthighlights

  • Einfach mehr transportieren dank klassenbester Leistung und Zugkraft
  • Hoher Komfort und sicheres Fahrverhalten auf dem Trail
  • Geräumiger Innenraum mit großer und leicht bedienbarer Cargo Box
  • Stark in schwierigem Gelände dank 25,8 cm Bodenfreiheit 
  • Wendig in Kurven und auf schmalen Pfaden 
  • Digitale Anzeige

 

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Produktinformation

Der Ranger SP 570 EPS ist mit einem leistungsstarken 567 Kubikzentimeter ProStar Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und Drehmoment bietet. Der Motor ist luftgekühlt und sorgt für zuverlässige Leistung in allen Situationen. Die Elektronische Servolenkung (EPS): erleichtert das Lenken und reduziert die Lenkkräfte, was besonders auf unwegsamem Gelände von Vorteil ist. Es verbessert die Manövrierfähigkeit und verringert die Ermüdung des Fahrers.

Durch seine Vielseitigkeit ist der Ranger SP 570 EPS ein vielseitiges Fahrzeug, das für verschiedene Anwendungen geeignet ist. Er verfügt über eine kippbare Ladefläche mit einer hohen Nutzlastkapazität, die sich ideal für den Transport von Werkzeugen, Ausrüstung oder Ladung eignet. Außerdem bietet er bequemen Platz für zwei Personen. Mit einem zuschaltbaren Allradantrieb ausgestattet, der die Traktion und Geländegängigkeit verbessert.

Dies ermöglicht es dem Fahrzeug, sich in schwierigem Gelände, Schlamm oder Schnee besser fortzubewegen. Das Fahrzeug verfügt über eine unabhängige Radaufhängung an allen vier Rädern, was für eine gute Bodenhaftung und ein geschmeidiges Fahrverhalten sorgt. Dies trägt zur Fahrstabilität und zum Komfort bei, insbesondere auf unebenem Gelände. 

 

Produktdetails

Das Arbeitstier
Mit dem kraftvollen Prostar 570-Motor nimmst du mühelos schwere Lasten an den Haken. Die neue Cargo Box bietet das klassenbeste Ladevolumen – perfekt zum Transport von Werkzeug und Zubehör. Dabei erleichtert die neue Einhebel-Heckklappe das Entladen von Mulch, Holz etc. Der True On-Demand-Allradantrieb begeistert mit viel Traktion – ganz gleich, ob auf Geröll, Schlamm oder bei Nässe.

 DAS ARBEITSTIER

 

Fahrspass pur
Der neue RANGER SP 570 ist handlich, wendig in Kurven und verwöhnt dank des größten Federwegs und der größten Bodenfreiheit seiner Klasse mit hohem Komfort. Der geräumige Innenraum bietet viel Beinfreiheit und reichlich Ablagemöglichkeiten.
FAHRSPASS PUR

 

Passt wie angegossen
Beim RANGER SP 570 stimmt einfach alles: Größe, Preis und Ausstattung sind spitze. Er ist nur 144,5 cm breit – ein echter Vorteil auf schmalen Wegen und beim Transport. Sein sehr kleiner Wendekreis macht das Manövrieren in engen Kurven zum Kinderspiel. Mit dem umfangreichen Zubehör passt du ihn perfekt an deine Bedürfnisse an.
PASST WIE ANGEGOSSEN

 

Kippbare Ladefläche mit Gasdruck-Unterstützung und 227 kg Zuladung
Dank des klassenbesten Ladevolumens transportierst du mehr Ladung mit weniger Fahrten. Die Einhebel-Heckklappe und Gasdruck-Unterstützung erleichtern das Entladen.
Kippbare Ladefläche mit Gasdruck-Unterstützung und 227 kg Zuladung

 

True On-Demand-Allradantrieb
Hervorragende Traktion auf rutschigem Untergrund: Sobald das System einen Traktionsverlust erkennt, verteilt es die Kraft auf alle vier Räder. 
True On-Demand-Allradantrieb

 

Serienmäßige 2-Zoll-Anhängerkupplung
Dank der serienmäßigen 2-Zoll-Anhängerkupplung wird der RANGER zum Zugfahrzeug.
Serienmäßige 2-Zoll-Anhängerkupplung

 

Durchgängiger Unterfahrschutz und große Front-Stoßstange
Der durchgängige Unterfahrschutz und die umlaufende Frontstoßstange bewahren den RANGER vor Schäden durch Felsen und Baumstümpfe.
Durchgängiger Unterfahrschutz und große Front-Stoßstange


Technische Daten


Motor

Motortyp 4-Takt-1-Zylinder
Hubraum 567 ccm
Gemischaufbereitung Elektronische Einspritzung
Getriebe Automatik PVT P/R/N/L/H; Kardanwelle
Antriebssystem Zuschaltbarer Allrad / VersaTrac Turf Mode
Kühlung Flüssigkeitsgekühlt
Elektronische Servolenkung Standard


Bremsen & Achs-Aufhängung

Bremse, vorne
hydraulische Scheibenbremse
Bremse, hinten
hydraulische Scheibenbremse
Radaufhängung, vorne
MacPherson Federbein mit 23 cm Federweg
Radaufhängung, hinten
Dual A-Arm, Einzelradaufhängung IRS mit 26,8 cm Federweg


Reifen/Felgen

Reifen vorne
25 x 8-12 Carlisle 489
Reifen hinten
25 x 11-12 Carlisle 489
Felgen Stahl


Maße und Gewichte

Ladefläche hinten (LxBxH) / kg 83,82 x 122 x 30,5 cm / 227 kg
Tankinhalt
36 L
Bodenfreiheit
25,8 cm
Fahrzeugabmessung (LxBxH)
279,8 x 144,5 x 186,8 cm
Radstand
186 cm
Trockengewicht
548 kg
Max. auflaufgebremste Anhängelast (Richtwert, für genaue Daten entsprechend Ihrer Zulassung berücksichtigen Sie die Angaben in Ihrem Fahrzeugschein.) 560 kg


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