Stromerzeuger GE S-5000 HBM

Der Tragbare Benzin Stromerzeuger GE S-5000 HBM, schallgedämmt, HONDA Motor, Reversierstart - Elektro, luftgekühlt, Rohrrahmen tragbar, 1 Schuko Steckdosen 230 Volt, 1 CEE Steckdose 230 Volt 16A, 1 CEE Steckdose 230 Volt 32A, Sicherungsautomat, Batterielader 12 Volt - 10A, Synchron Generator, Motorstopp Öl, Kraftstoffanzeige mechanisch, Gewicht 76 kg

NENNLEISTUNG / AUSGANGSLEISTUNG

Der Benzin-Stromerzeuger GE S-5000 HBM AVR wird von der italienischen Firma MOSA hergestellt. Dank seines großen 20 Liter Tanks hat der Generator eine Autonomie von 12,5 Stunden.
Darüber hinaus ist dieser Stromerzeuger mit einem AVR ausgerüstet, der die Spannung jederzeit unter Kontrolle behält. Der Drehstromgenerator kann eine maximale Leistung von 4,4 KW erzeugen. Die Gummivibrationsdämpfer befinden sich sowohl unter dem Motor als auch unter dem Drehstromgenerator. Sie verringern die Vibration erheblich und erhöhen die Stabilität des Geräts.
Zur Ausstattung der Maschine gehört ein automatisches Motorstoppsystem, das bei niedrigen Ölstand (Oil Alert) auslöst.

BESCHREIBUNG

• E-Start
• Luftgekühlt
• Benzin
• Elektro-Start mit elektronischer Drehzahlregler (Vers. iGX)
• Abstellen des Motors bei ungenügender Ölmenge (oil alert)
• Steckdosen:
  • 1x 230V 32A 2P+T CEE
  • 1x 230V 16A 2P+T CEE
  • 1x 230V 16A 2P+T Schuko
• Sicherungs-Automat
• Kraftstoffstand
• Schutztrage, teilweise verkleidet
• Tragbar
• Gemäß GE Richtlinien für Geräusch und Sicherheit
• Vorbereitet für Notstromautomatik EAS (Vers. iGX)
• Automatischer Starter (Auto Choke) (Vers. iGX)

MOTOR DATEN

ALLGEMEINE DATEN

AVR
Der automatische Spannungsregler AVR ist ein elektronisches Gerät zur Spannungsregulierung.  Der Spannungsfehler der sich aus dem Vergleich zwischen der regulierenden Spannung und einem stabilen Bezug ergibt, wird annulliert, wenn man auf den Läuferstrom der Erregung einwirkt.

ISOMETER
Die ISO = Isolationsüberwachung überwacht den Isolationsstand zwischen den aktiven Stromleitungen im/am Stromerzeuger und dem Schutzleiter. Er meldet die Unterschreitung eines minimalen Isolationswiderstandes.

MOTOR IGX
Hohe Leistungen, niedriger Verbrauch, niedriges Geräuschniveau und reduzierte Schwingungen:
Die Motoren der Serie iGX zeichnen sich durch variable Steuerzeiten (digitales CDI-System) und Erhöhung des Druckverhältnisses aus.

Elektronische Regelung “STR Governor” (Self Tuning Regulator):
Die iGX-Motoren verfügen über ein elektronisches Regelsystem, das direkt auf die Drosselventile des Reglers einwirkt und sowohl ein einfaches Anspringen (kombiniert mit dem System “Auto Choke”), als auch eine stabile Drehzahl des Motors auch bei variablen Lasten ermöglichen. Das System ist unabhängig und bedarf keiner Batterie: Der Regler STR wird von den Spulen unter dem Schwungrad versorgt.

Automatischer Anlasser (Auto Choke):
Alle Motoren der Serie iGX sind mit einem automatischen Anlasser ausgestattet (Auto Choke), durch den die Startphase einfacher gestaltet wird, da keine von Hand auszuführende Eingriffe notwendig sind.

Großer, manueller Anlasser für den “Notfall” für einen einfachen Start:
Alle Motoren der Serie iGX sind standardmäßig mit einem manuellen Anlasser für den “Notfall” ausgestattet, der bedient wird, wenn die Batterie leer ist und/oder bei Störungen am elektrischen Anlasser. Die Größe des Anlassers ermöglicht auch im Vergleich zu den herkömmlichen GX-Motoren einen einfachen und problemlosen Start (40 % weniger Kraft erforderlich). Der Startvorgang wird auch durch den neuen Griff vereinfacht.